Au fil de l'eau

Depuis peu, La connexion avec la ville ancienne est réalisée, principalement par la connexion cyclo-piétonne que constitue la gare-passerelle de Santiago Calatrava.

Dans le futur, outre le développement des programmes privés de logements, un pôle scolaire développé sur le site comprenant une école maternelle et primaire, une école secondaire, un hall omnisports et une crèche. Par ailleurs, dans le cadre des Fonds Européens “Feder” la Ville de Mons a entrepris l’aménagement d’un vaste parc d’une superficie d’1,6 hectare. Ce « parc » linéaire permettra à la fois d’assurer une transition douce et naturelle avec le centre historique. Elle sera également un début de promenade pour les Montois souhaitant rejoindre le Grand’Large et ses activités récréatives.

GRANDS OBJECTIFS DE DÉVELOPPEMENT

Ce site dont le potentiel de développement de 1000 à 1500 logements est à reconfigurer

Ce site en pleine mutation n’est cependant pas dépourvu d’enjeux et que diverses zones sont encore amenées à être développées. C’est pourquoi, l’administration entreprend une zone d’enjeu communale (ZEC) visant, notamment à :

• Assurer une cohérence d’ensemble et baliser le devenir du site en répondant aux enjeux contemporains ;
• Faire évoluer cet urbanisme de zoning en un véritable quartier de ville, en prenant en compte l’évolution de la zone en proposant une mixité de fonctions apte à favoriser le décloisonnement du site, son développement socio-économique et sa cohésion sociale,
• Établir une nouvelle carte d’affectation des réseaux de déplacements pour assurer une mobilité fluide au sein du périmètre en prenant en considération son emplacement stratégique, ses liens avec d’autres sites stratégiques de la Ville de Mons, et ses aptitudes au développement de la mobilité douce et de l’intermodalité ;

OUVERTURE DES POSSIBLES

Définir le devenir programmatique et urbanistique de différents sites clés voués à être développés : 

• Les terrains SNCB situés entre la Haine et le chemin de fer ainsi que le long du boulevard Charles Quint ;
• La cité administrative destinée à devenir une réelle entrée de ville en vis-à-vis de la place Léopold ;
• Les espaces publics pour intégrer et favoriser les mobilités actives ;